最近比较上头，计划年底购车，目前看丰田荣放还不错，
 |
1
xlLee OP 刚刚不小心敲了回车发送了，尴尬
目前考虑这个车主要是外观也挺喜欢，比较省油、质量好、感觉能开 20 年。 看中的是 2.0L 双擎豪华，不知道有没有必要上 2.5L 双擎四驱？ |
|
2
xlLee OP 之前开的是二手雪佛兰爱唯欧手动挡，自动挡还没开过
|
|
3
xlLee OP 我喜欢了很多年的凯美瑞，但是觉得 suv 在有些场景会比较方便一点，
|
 |
4
mariolee 1 day ago via iPhone
现在日本车还有买的必要吗，过几年连 4s 店可能都没了
|
 |
7
LAQI 1 day ago
我开日系，要换车考虑国产了，日系太薄了
|
 |
8
agriphar 1 day ago
如何理解“值得”？
|
|
11
mariolee 1 day ago via iPhone
现在除了北方极寒地区，基本上能上电车就上电车吧，体验感好太多了，我也曾经是丰田车主，换的极氪
|
|
15
agriphar 1 day ago
@xlLee RAV4 就一辆十几万的车吧，日常开开也算经久耐用，不需要太过纠结，中规中矩的选择。
就好比你花 2000 块买个手机，说实话，啥牌子也都差不多。 |
 |
17
ccvip 1 day ago
我是思域和阿特兹的车主，短暂开过一段时间老款 RAV42.0 ，感觉动力一般隔音一般，没开过双擎，如果 2.0 动力够用就没必要上 2.5 ，也是很喜欢凯美瑞，因为每年开不了 1 万公里，所以完全不考虑电车。如果打算长期持有且公里数不大，油车还是稳妥的选择，家里的老伊兰特开了十几年没坏过，每年综合用车成本 7k~9K （含折旧），现在很难找到用车成本这么低的车了。
|
|
18
mariolee 1 day ago via iPhone
用车成本是和公里数挂钩的，如果不是每天开，一年开不到 1 万公里，可以考虑油车，超过 2 万公里果断纯电或者大电池混动/增程，电车的使用体验是油车无法比拟的，强劲丝滑的动力和冰箱彩电大沙发，夏季停车等人不用熄火关空调
|
 |
20
reticentfat 1 day ago
开关一下车门,直接 pass
|
 |
21
LeoJ 1 day ago  1
尽量混动+智驾吧 完全不一样的感受~
|
 |
23
jellybool 22h 48m ago
闭眼入，准没错
|
 |
24
h3ral 21h 10m ago
不错的
|
 |
26
cha1 11h 15m ago
建议试驾看看，这车塑料感比较强。
还有就是看看有哪些坑，选择维护简单的。 你每年公里数大概多少？公里数大于 2 万，可以考虑纯电车。 我现在是油车，每年公里数就 8000 公里，开了 12 年，准备多开 5 年，到时候再看看市场什么情况。 |
 |
27
TargaryenChen 8h 19m ago
之前在国外自驾开过 1000 公里的混动的 rav4 ，我觉着挺好的，而且感觉这车在国外比例还挺高的 满大街都是，有路的地方就有丰田
|
 |
28
spadger 7h 45m ago
不如比亚迪宋
|
 |
29
xyzos 7h 21m ago
现在还买日系车就是思想钢印
|
 |
30
RSTAR 23 mins ago
5 代很好，6 代前脸和国内魔改阉割的内饰有点一言难尽，除此之外都很好，核心三大件可靠性 No.1 。
关于动力，丰田的风格是为了可靠性会刻意降低功率，所以能上一定上 2.5 混动四驱，绝不会让你后悔。 另外工信部新规要求关键功能必须实体按键，可以留意下改款动向。 |
Select Language