@MilkyWayne 法院传票你就怕了？你也不理，除非连同保险公司一起告上法庭，让保险公司承担误工费。不然你买保险干嘛？

其实我真的看不懂，为啥你们有争议，还不扣车。。。还能直接外面开，出了事故只有两个方法，第一有争议，扣车，处理完了再拿车，第二，没有争议，叫保险出险修车

下次试试把 5g 关了，换成 4g ，你会发现续航回来了

不要怕，遇到插队就撞上去，我都撞好几次了，机遇好就擦后视镜，赔 100-300 ，又赚了，机遇不好就修车咯，没啥的，刚好小鹏有出险保，别人出险，自己出险，只要是出险修车就有积分拿，不亏，撞第一次赚 500 块钱积分，第二次 1000 块钱积分，第三次 1500 块积分，用积分去换些商品一卖，美滋滋

你看我和你有 2 小时交情能值 200 么？

@wclebb 好像这种算法忽略了一个问题，就是当一款产品连续好几年稳定无大更新的情况下，如果下一代产品有飞跃，那么会亏更多，当然有可能几乎没变化，亏得少，所以在未知的情况下，实际操作可能偏差值会大点

@zengguibo 你手握一个雷那么一个雷能炸死一个人，你手握十个雷那么就是十个雷炸死一个人，平均每个雷的伤害降低了？

@x86 40w 站网吧门口，8 折出，换成现金 32w 。。。赚 12w

@kekex 没有区别。。。烧起来的话还不是会烧油箱。。。最关键最关键的是你的人不要晕过去，你还能跑。。。不然听天由命

@locoz 说多了也没用，建议你自己买台电车，然后和混动车或者油车组队去旅游试试。。。总是觉得电怎么都比油便宜。。。高速上那电费有多酸爽，电车跑高速达成率多高，折算下来和插混或者混动差不多了。。。还是单电机。。。双电机更酸爽，你的意识里面可能就 1 块一度电，最多就 1.5 吧。。。1 度电跑 4km 的时候就和插混差不多价格了。。。

@locoz 电车这点进步不够啊。。。你觉得电池容量增大了？其实并没有，小鹏 G9 单电机版本长续航当年正常开就能开 500+，现在能开多少了？增大电池，降低风阻，为了卖高价，都搞双电机，续航并没有增加，充电速度是快了，但是。。。充电快的桩要么是贵要么是大把人排队。。。现在油车的混动已经做到一箱油开到你趴下了。。。然而你说实质上发生改变的是半固态，但是半固态电池一块比普通加 10w ，只增加 50 度电。。。所以现在电车可以？只能说续航也只是 15 年前卡罗拉 1.8 那个时候的水平差不多。。。那些环游中国你不看看都是啥人，大把时间，拍 vlog 给你看，缺时间？缺的是看他们视频的人而已。。。你出去旅游能做到他们那样？跑 1000 公里化 3 天？一天只跑个 300 公里就找个城市玩？

@wqhui 问题是这个固态电池已经说很多年了。。。其实。。。现在就连半固态都普及不了。。。所以固态。。。哈哈，期待一下吧

@cmdOptionKana 我觉得现在电动车技术已经是瓶颈期了，续航根本没有质变

听你家人的话，毕竟你家里人爸妈都比你多活那么久，也许时代会变，但是思想是从古不变。你觉得你毕业拿 50w ，拿 100w ，拿 1000w 有用？钱在年轻人手里是留不住的，资本主义为各个阶层都设计好了消费阶级。。。赚再多，留不住也是花掉，但是由于年轻时候赚得多，老了赚不到钱，心理落差会更大。。。生活会更糟，选择事业编，公务员就是选择生活，轻轻松松，你可以很多时间去菜市场看看，去外面旅游，去认识大学生妹子，都是可以的，生命中不是钱才是唯一的