这些都是自己自找的。哪怕同样是当工人，中国很多工人就是一年到头都在干，工厂放假他还跑去其他工厂干日结。如果是在泰国，很多底层工人一天赚够 100 块够花就行了。赚钱买房也是如此，实际上我觉得市场多少会有泡沫，当总得而言他只是所有信息的加总。房价这么贵是因为他就该这么贵。

打个比方，楼上不就有人觉得中国没有房地产税很优越吗？土地出让金本质就是另一种房地产税，只不过他的税收利用效率比较低而已。而且不是说收了你这七十年的税以后就不收了，实际上该收还得收。

你要问为啥你这么命苦，我觉得这个也是民心所向。本来一个国家要运转就是要花这么多钱的，而且相对而言中国的税收压力尤其的面对企业的税收还算比较低的了。你又要搞一大堆亏本的大基建，又要扩张军事，又要养一堆八旗关键的产业升级产业补贴也要花钱。房价之所以高，也就是因为在那是大家预期未来这个房子他就值这么多钱。之所以跌也只是很多人认清了优质公共服务所能覆盖的范围也就这么大，本质还是很多人打算躺平了。

这个公司官网简介是这样的：

“丰蕾科技成立于 2015 年，是专注于高安全工业控制基础软硬件及高端装备研制过程工业软件研发、生成与销售的高新技术企业、专精特新企业，在科技部国家可信嵌入式软件工程技术研究中心的孵化下，拥有几十项授权发明专利技术与完全独立的自主知识产权，核心技术成果获上海市科技进步特等奖。

丰蕾科技经过创始团队十余年的技术积累与公司近年来的持续研发，形成了两大品牌系列产品：SMAVE 与 ACEPHERE

SMAVE 系列产品为安全攸关嵌入式系统软件研制提供了全生命周期的解决方案，包括基于模型的图形化嵌入式软件开发、高可信嵌入式代码生成器、处理器指令集与板级系统仿真与分析、多领域模型集成与协同仿真、嵌入式 C 代码分析与形式化验证以及基于 AI 对抗学习的网络测试等。核心产品 SMAVE Model Suite 获上海市首版次软件专项。

ACEPHERE 系列产品包括符合 61131-3 国际规范的工业控制软件开发与运行时环境、工业人机交互界面设计与目标系统可视化、符合 PLCOpen 运动控制规范的运动控制库，同时提供面向智能楼宇与轻量级物联网的控制器与智能设备，以及面向恶劣运行环境的模块化、高性能控制设备等。

丰蕾科技以专业的产品、技术与整体解决方案服务于包括航天科技、航天科工、中航工业、中国电科、中国电子、兵器集团及中船重工在内的多家安全攸关系统研制单位，以及博世、华域汽车、宝马等国内外知名企业。未来，丰蕾科技将持续聚焦于工业研发设计类软件核心技术的研发，联合产业上下游厂商，提供自主知识产权全生命周期的高安全工业控制系统软件研制解决方案，为自主工业软件进步贡献力量。”

我觉得也不能算错。例如大学教育原本的作用其实就是假定你在大学受到过的哪些基础专业教育足够你这辈子用了。只不过计划赶不上变化，有的行业可能一下子就不需要这么多人了，这样你十几年的时间投入等于清零。

当然你也可以和某些买了房子暴跌之后说什么刚需安慰自己一下，但时间的浪费导致你的内心不可能没有触动。真要是那种三起三落意志坚定特殊材料制成的人，那当个小中产也太屈才了。

尊重市场，市场什么反馈就是什么反馈，不要凭感觉，为什么欧洲关税可以谈，欧洲汽车关税是不声不响的就加了而且一点降的意思都没。目前来说自主品牌出口成绩最好的是奇瑞，上汽，传统燃油车为主而且上汽汽车技术其实确实还可以。

然后再来分析你认为的“大有可为”的国际市场。就拿巴西来说，豪车销量也就一两万。非洲就更不用说了。东南亚理论上来说电车“应该”销量好的，实际上也没多好。因为在穷国家买代步车都是这样，买一个可能用了两三手的二手车（两三万甚至一万块）用。就现在打仗的乌克兰，够穷了吧？实际上家庭拥车比例不小，一般也就是开低端或者二手车。

电车对于这些穷国来说就如同中国的那种高层小区楼，这么高的建安成本你觉得人家可以承担实际上完全承担不了。很多建筑防震标准你找几个土木佬问问东南亚那边有多奔放。电车再便宜，电池成本和折旧都在那里。

@Clannad0708 这不叫享受当下，这种消费方式纯属把自己往绝路逼，除非家里有矿或者 lz 拿个终身教职。

@snitfk 这种数据没啥水分的，10 年以来的通胀普遍也就 2-3 个点左右吧。中国自 2012 年到现在用工成本也涨了不少了，工厂的用工成本其实也涨了差不多 30%-50%。当然到手收入可能没这么多，因为要扣社保这些。

@coderluan 主要还是涨价去库存，给中国经济上了最后一波猛药，买房买的早的就有福了。

@GuLuDaDuiZhang 家庭年收入 10 万元这个标准就太低了吧，哪怕夫妻俩在富士康上班，一人一年到手收入 6 万元加起来也有 12 万元了。

@aogu555 你点开这个视频看了吗？奥黑说了这句话之后紧接着就说了中国在追求另一种新的模式。实际上中国的资源禀赋和人均出口附加值也完全做不到美国那种生活模式。

@arongpm 劳动力人口也就是你说的这个年龄段人口大概是 9 亿人。不过车辆消费一般还是以家庭为单位。

@pigpigxia 中国新车贷款渗透率还不算太多，大概也就是 35%-40%这样。

中国劳动力人口有整整九亿人，这里面起码有几千万实际用工成本在一万以上的中产阶级。要是愿意消费买车还是买的起的。

当然工薪阶层买差一点的也买的起，只不过压力有点大。我有个朋友是做修车的，一个月收入也就六千多但还是买了个吉利的 suv ，一个月车贷 2000 多块钱。

另外基尼系数是衡量资产贫富差距，不能说没用只能说也就这样。因为有钱人的资产一般都拿到市场上投入再生产的。我觉得衡量收入差距更合适的应该是消费占 gdp 比例以及不同人群中愿意消费的金额，而中国的中产阶级和贫下中农的消费以及收入差距是非常大的。

所以我每次看到有的程序员，公务员还有其他类似中产阶级搁那里马克思，资本家我都想笑，真歌名了小资产阶级怕是一样要 GG 。

@thinkm 现在 b 站上盗版资源很多，例如美剧《办公室》就有前四季的内容。叔叔为了流量已经彻底疯狂了。