楼主我也经常遇到您的问题，不一定是路由器崩溃，反正就是不能爬墙了，只能重启爬墙软件。后来我在 pve 下安装了一个 openwrt 的容器，单臂路由模式，安装爬墙软件设为透明网关。这样你的客户端网关地址设置容器地址就可以用了。后来我又优化了一下，在主路由上基于 ipset(新版是 nft)加 dnsmasq 实现 ip 策略路由:根据域名访问正常域名直接出去，爬墙域名先路由到 lxc 容器代理后出去，这样对客户端完全透明了，而且容器很稳定

@fengyaochen 以前是拿到 58.41 的，现在电信后台升级了很多，前端根本不知道啊

如果只是 Windows 的话最简单傻瓜方案是用 softice ，在启动菜单增加一项启动项，并修改等待时间 30 秒

摄像头要支持 onvif 协议的，这样你可以录像到本地服务器上，否则那些互联网摄像头都是上传到云端的，现在云端你知道的，基本跟筛子差不多，全世界的摄像头都被黑客看得到，而且云端的都是要年费付费的不划算。最简单的可以买海康威视硬盘录像机+摄像头，全部在家里。
门锁+猫眼+门铃现在的智能门锁都集成的。如果没有门铃就额外买一个无线门铃就行了。

@czwstc 之前有 50 块精品网的时候，我发现 traceroute 一样有 202.97 开头的地址，现在取消了变成云宽带后是这样的：

traceroute 65.49.131.102
traceroute to 65.49.131.102 (65.49.131.102), 30 hops max, 60 byte packets
1 myroute.lan (192.168.100.1) 2.038 ms 2.043 ms 2.036 ms
2 192.168.1.1 (192.168.1.1) 4.535 ms 4.532 ms 4.527 ms
3 * * *
4 124.75.99.241 (124.75.99.241) 7.029 ms 124.75.100.5 (124.75.100.5) 6.988 ms 124.75.224.193 (124.75.224.193) 7.012 ms
5 222.72.237.14 (222.72.237.14) 10.746 ms 222.72.237.2 (222.72.237.2) 10.752 ms 222.72.237.10 (222.72.237.10) 15.784 ms
6 59.43.80.142 (59.43.80.142) 10.718 ms 59.43.80.146 (59.43.80.146) 5.973 ms 8.452 ms
7 59.43.22.6 (59.43.22.6) 8.494 ms 6.063 ms 59.43.22.18 (59.43.22.18) 6.027 ms
8 59.43.39.162 (59.43.39.162) 8.557 ms 59.43.39.190 (59.43.39.190) 5.968 ms 5.971 ms
9 CTCN2.DE.FRK.CTGNet (5.154.156.53) 185.210 ms CTCN2.DE.FRK.CTGNet (5.154.156.49) 166.914 ms CTCN2.DE.FRK.CTGNet (5.154.156.53) 187.957 ms
10 NL.AMS.CTGNet (5.154.154.118) 206.461 ms NL.AMS.CTGNet (5.154.154.230) 164.324 ms NL.AMS.CTGNet (5.154.154.118) 203.956 ms
11 eunl-imams1-e1-ctgnet.it7.net (142.0.32.14) 170.592 ms 170.586 ms 170.533 ms
12 * * *
13 * eunl-imams1-e1-irb901.it7.net (142.0.32.0) 199.920 ms 204.880 ms
14 * * *
15 eunl-imams1-e1-irb901.it7.net (142.0.32.0) 205.123 ms 201.248 ms 205.105 ms
16 * * *
17 * * *
18 * * *
19 * * *
20 * * *
21 * eunl-imams1-e1-irb901.it7.net (142.0.32.0) 199.077 ms *
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28 * * *
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@wi11iamZ 云宽带后台还有一个设置，营业员称为云网关的，意思就是还是保持原来的宽带接入模式，而不是局端拨号。我回来后发现除了 ip 地址变了，其他都没变，地址还是公网的。

爱折腾就先黑群晖、飞牛 NAS 搞起来，等过阵子就知道自己需要啥了，否则直接买可能要浪费。

我觉得国产手机 root 后一大堆满足你的要求，1000-2000 左右的就是了，现在高价手机都是因为拍照差距，cpu 基本没差距，存储芯片性能有差距。

当下长焦最好的还是 vivo 系列，虽然只有 3.7 倍光学变焦，但是镜头 cmos 大、光圈大啊，基础素质强加上专用图像处理芯片自然好了。 其他手机 5 倍光学变焦镜头没用（底小，光圈小就限制了发挥）。至于 AI 味，其实你可以关闭功能的，苹果的数码味确实没那么重，但是长焦绝对没有 vivo 的好，苹果好的是视频拍摄。。

@Chicagoake 谢谢，其实 300/Pro 主要差别在屏幕大小和摄像头规格上，但是这次摄像头参数差异不大，而 200Pro 与 300Pro 参数上几乎无差异。

定期备份虚拟机和容器文件，PvE 搞死也没关系，恢复很快。如果文件大就直通硬盘，这样 PvE 死机也不影响。除了硬盘显卡直通外，其实个人不建议网络直通，很容易弄死以后啥都访问不了。我是除了群晖和 windows 虚拟机外，其他都用容器，性能很好，恢复很快

好搞笑，1w 数据就是手搓一个数据库也绰绰有余，至于 JSON 什么的，你结构化数据出来组装成 JSON 也毫无问题，反而 json 检索太麻烦，〔全文检索除外〕，反正数据库低于 1000w 条记录随便什么数据库都没有问题，哪个方便用哪个就行

如果对手账上有钱，申请法院强制执行 100%成功，如果是老赖，大概率本人名下银行卡都是空空如也，执行也没用，除非自己获取可靠消息对方隐匿资产——不过一般人很难获取。

注意一点，如果判决下来后 ，2 年内（好像是）不申请法院强制执行，那就相当于你放弃了索赔权，以后不能申请了，但是如果申请强制执行后，没有钱那没关系，以后可以随时再申请强制执行。强制执行申请不成功不要钱，申请成功了法院才会扣取申请费。

楼上好多老司机讲了很多中肯的话。以我的经验是：
1. 一年以内新手，出事大多数是自己水平问题，当然由于刚开始胆小，实际出事几率并不大，除非突发事件反应不过来。
2. 一年到 5 年内中手，最容易出事故的时候，那时候觉得自己天下第一，喜欢开快车、斗气车，然而却又缺乏足够的预判经验。
3. 8 年以上老司机，不容易出事故，一般越开越小心，敬畏未知。

对于大多数人经验：
1. 回归驾驶本心，记住只要是事故都是双车的问题，无论谁全责，对无责方同样浪费大量时间处理事后，所以不发生事故是最高标准，而不是斗气/憋人家。 所谓让速不让道，能够避免 50%不必要的事故。
2. 经验是依靠时间积累的，所谓防御性驾驶也好，预判性行为也好，都是需要经验的，急不来，最多看看事故视频，发现很多意想不到的事故发生方式对自己有长进。

@Polaris11123 如果你开一辆行驶里程超过 15w 公里，什么路开过的车就不会这么想了，其实半轴，悬挂漏油跟轮胎磨损一样都是易损件，而发动机变速箱渗油那就是设计问题了，因为那里固定不动的。比如吉利内门把手断裂都成通病了，这种没几个钱就是闹心。至于深圳满大街 10 年的 e6 我不大相信，上海出租车好像 4-5 年就强制更换。

补充几条意见，欢迎大家反驳：
1. 说日本车稳定可靠是偏见的，比亚迪最早新能源车大概 2014 年，因为我 15 年买了丰田，那时我差点买比亚迪，现在 10 年了，车况除了正常保养，更换过一次点烟器保险丝，一次前半轴漏油，其他没有动过。而现在你能找到 2014 年的比亚迪新能源车吗？口碑只要问自己周围实际用过的案例，不要问网上的。
2. 关于智能化系统，就拿手机对比吧，大家智能手机能用几年？ 正常用大概 3 年，超过 3 年存在的问题不是不能用，而是厂商不会给你升级系统，所有 APP 不能更新或者老版本无法使用，还有就是电池只能更换。
3. 关于智能化配件，现在更新迭代日新月异，绝大多所车辆配件无法更新，除了特斯拉，智驾软件升级寿命不超过 2 年，2 年后你基本上升级不了，而大家认为 2 年后智驾软件会成熟吗？
4. 新能源车维修霸王条款，只能在 4s 店修。
以上对比油车，开了 10 年油车照样顶呱呱开，开了 10 年电车，可以扔了。欧美市面上车辆平均换车周期 14 年，中国呵呵，新能源车 6-8 年，鼓励大家促进消费了。

@justtokankan 其他不说，关键 2 点
1. 一定要打当地社保官方电话问。
2. 一定要问清楚这个政策针对哪一类人群，一般所有政策都有面向对象的。你说出这个来大家才能帮你估算，如果不说，不可能任何一个人交 9w 后退休都可以拿 800 一个月。

@chy5301 谢谢，我也喜欢销量说话，老实说一台车如果销量能排在前面，且超过 1 年以上，说明这辆车大多数是得到认可的。不过我这里找了一个 24 年的销量榜，可以对照一下，https://xueqiu.com/6218458484/322003636
TOP10 轿车按先后次序排名是秦 plus,海鸥，轩逸，朗逸，宏光 miniEV ，帕萨特，速腾，秦 L ，汉，驱逐舰 05.各占一半
top10 中型车先后次序排名是帕萨特，秦 L ，海豹 DMI ，model3 ，迈腾，奔驰 C ，凯美瑞，雅阁，红旗 H5 ，宝马 3.油车多一点。
top10SUV 先后次序排名是 modelY ，宋 plus ，元 pro ，宋 pro ，星越 L ，CS75 ，锋兰达，RAV4 ，问界 M7 ，理想 L6 。新能源车多一点。

结论： 新能源车占比半壁江山，当然纯电还是比较少，SUV 领域新能源车优势，中高级轿车油车优势。不过这个优势基于：
1. 出租车网约车全是新能源
2. 一线城市因政策原因新能源车占 70%以上，越发达城市新能源占比越高（我认为是限牌限行政策占主导）