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V2EX  ›  jacketma  ›  全部回复第 5 页 / 共 51 页
回复总数  1008
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scaling law 边际效应递减,就是 ds 大杀四方的开始。
目前已经明显出现了这个苗头,日常应用顶级大模型之间的差距体感越来越不明显了。就像绝大多数人平时就吃吃家常菜,家常菜主打经济实惠,顶级大厨和新东方烹饪学校毕业生做出来的,差距不大了;高手分级只能在米其林餐厅才能分出高下来了。
@whcattail #8 淮海路
霞飞路改名最可惜了,这路名太有十里洋场的历史感,留着打卡多好啊
22 天前
回复了 mqx 创建的主题 分享创造 开发了一个终端论坛,欢迎来划水
梦回 CTerm😄
24 天前
回复了 Citizen7 创建的主题 宽带症候群 哪里还能办到大流量卡
很多大流量卡都卡年龄,65 岁之后就不能用了。那人家 64 岁办理了之后,过 1 年就销号了?
老牌资本主义公司封卡不退款,太不尊重资本主义精神了
@TheEastWind #125 是啊,车子被追尾的概率高,要是转座打牌又没系安全带,那就电影级效果了
@chniccs #124 把“可能”去掉。😡😂
@strobber16 人家辟谣的是 7 月 31 号叫停🐶 官方说:别闹,明天才叫停🫡
@chniccs 这台麻将桌是不是太贵了🐶🤔
中国人都认《红楼梦》文坛第一,老外一看:这啥啊,耽美+玄幻吗?
我看《百年孤独》如是。
7 月 31 日
回复了 flashradonc 创建的主题 VPS racknerd 线路很差
rn 不光线路差,超售注水也很严重,同配置比人家轻量云都不如
7 月 31 日
回复了 DeYiAo 创建的主题 服务器 昇腾 怎么感觉是虚假宣传吗?
据传梁文峰风投会议时泄露的谈话中,他也说到 950 的卡四张约等于一张 N 卡,产量还不足,ds 只能淘一些水货来补充算力。从 OP 遇到的问题推测,和梁说的情况交叉印证,实际状态大差不差的
@hailaz #16
@QingXuJiaZhi #17
不是汽车工程师,不了解实际,所以在社区提问嘛,听听大家的分析。
有这个惯性思维,是因为早前米车电动门把手的设计,当时就感觉过度电动化了,关键时刻容易掉链子。
@penisulaS 从结构刚性角度分析,这种全部电机操控进退旋转的结构,在碰撞过程中,对乘坐安全的保护,不知道比固定座椅的刚性要逊色多少?
新势力造车最怕是一些自作聪明的设计,忽略了安全的因素。一些老牌车企不做的设计,不一定是偷懒,或许是有过历史教训。粗粮的车在追求极致性能、功能设计上比较激进,安全方面的考虑有点让人不太放心
@Razio 主要是这种麻将桌模式不能在行驶过程中使用啊。商务车的会议模式,可以边开边打麻将的

小米澎程 N90 这种只能停车开席,车都停了,还窝在车里干嘛,不闷么
小米造车越来越熟练了,看着还行,价格比遥遥领先亲民一些。
7 月 30 日
回复了 eddy79 创建的主题 职场话题 找个了个远程办公,但是需要英文面试
@coderluan 这是重新定义"老老实实"啊😮
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