找了几个标准训练集来跑跑数字识别就说自己懂 AI 了的基本都这个反应， 这个不难啊，为嘛不搞？
真懂的只会说， 这个不难， 我搞了个大家来玩玩

你说不难？说明你不懂

存储过程是用小机装 Oracle 时代的做法了，实际上等于是把业务逻辑和数据存储耦合在一起了

其实做粗一点，把厨余和可以回收的塑料， 金属， 玻璃， 纸张和重污染（电池）分开就可以了。再细就没有必要了， 塑料， 金属， 玻璃， 纸张是可以通过机械分拣的， 所以大类合并以下， 厨余， 可回收， 危险品三类就行了

@Jirajine 有编译器， 自己编译自己，Pypy

中华人民共和国国家标准《居室空气中甲醛的卫生标准》规定：居室空气中甲醛的最高容许浓度为 0.08 毫克 /立方米。

0.087 已经超标了， 你拿国标和测试结果去找他， 越早越好，如果搞晚了过一个夏天说不定到标准以下一点点了

没理解到优点可能因为卤煮不大聪明， 呵呵， 开玩笑的， 因为都说聪明的程序员会选择 Python， 不是工作语言也会是排第二的辅助语言

楼主是典型的点儿背。
从交法上来说， 除前车故意急停、恶意别车、上坡溜车等情况外的所有情况下， 追尾都是后车全责。
第二考试过程中出现车祸即取消当年考试资格这是交管所的规定，至于规定是否严谨，有无考虑到了考试人无责的情况。这个无法从法律的角度去讨论，国内对这方面的立法是空缺的。在无明确立法的情况下，车管所的行政权利，的确可以取消你的考试资格， 这点并无问题。

所以你比较合理的选择有两个：
1 是去质疑规定的合理性，可以通过行政复议的手段向更高级别的交警系统行政单位反应情况。如果收效不大就尝试通过市长热线。不建议一来就网媒爆料，第一事情太小，都没死人无噱头，第二立即就有了你是刺儿头的第一印象， 其实对后面处理不利
2 是可以起诉追你尾的车主，他的行为直接造成了对你的利益侵害，不过只能诉精神赔偿， 聊胜于无。所以还是第一种优先吧

铁定要在本地啊， 不然出了事情网警怎么处理？你本人住在武汉，拿个福建的身份证去上海注册， 结果河北的用户和你有了纠纷， 那到底要怎么处理？哪边出警？

顶级的钳工，生产喷气发动机涡轮叶片， 顶级车工， 生产火箭发动机涡轮盘。

所以 evernote 就鸡肋一般， 啪啪的贴东西进去， 缺乏整理， 事后也看得少， 实际上以为贴进去了就是自己的了， 其实根本就不是这么回事

垃圾分类做的最好的是哪里？ 日本
来说说日本这么多年精细化垃圾分类后的结果：
第一就是条款太细， 日本人算是很有分类意识的了，但是还是很多人搞不清楚该怎么分类， 其实日本自己的标识系统也无法完全 cover。所以丢垃圾是门技术活
然后后果就是很多懒点的垃圾都堆家里， 一月来一次总清理。然后还催生出一门生意， 上门来给你家清理垃圾， 价格不菲的。
最后， 小日本把分类好的垃圾里有用能回收的部分回收了， 剩下的， 打包丢进了太平洋。。。。现在都飘到美国西海岸了

就这会儿， 找个大学溜达进去， 大四的宿舍附近免费的专业书大包大包的没人要

不过你也真是搞笑， 官方要求如何照办就是， 规矩就是不管对不对的， 先得有。按照你的逻辑， 能证明身份就行了， 那你寄根头发回去， 然后说可以验 DNA 啊。 看有没人理你， 也别扯什么国际例子， 你入境美国的时候不照规矩办事，人家海关直接让你圆润的滚蛋。
楼主这类就是所谓的无理也要辩三分，官样文档都是有明确要求的，按照要求办事就完了， 非要我觉得你们这么不先进， 我就先先进给你们看看， 学校报名要交寸照， 你咋不交个 6 寸的， 可以说 6 寸的明明比一寸的清楚啊。。。。

打印， 手填， 拍照。 然后再邮寄

英雄， 真是迎男而上啊， 现在抓盗版的这么凶。

另， 抗流量的话， 把资源都 push 给 CDN， 然后再设置禁止回源， 带宽什么的不存在的，只需要支付流量费就行了

新手买二手车啊， 苦练修车技术， 过两年再买个 B 级车。 你拿个 9W 的预算可以去买个二手的思域 1.8 自动， 齁便宜的， 又保值， 过两年换车的时候卖出去， 亏不到几个钱