明面上是项目负责人应该背锅，但这个负责人一般都会追责到开发 /测试人员上面，以绩效 /奖金扣除为惩罚措施。

jdk9 后引入了模块化了，可以看看这个

经历过 2017 年内存条比金条还贵的年代，表示等得起。。。

小程序吃了不少份额，这次移动端真的被前端干了。

等 7 停止支持后，centos 已经完成了它的使命了。

单机软件还是很有前途的，但是仅限于生产型的软件，这类软件技术门槛很高，入行要很多年沉淀哦，如果只是做做小工具，其实也就是做来练练手而已，盈利很难。

另外，现阶段单机软件最好的归宿还是做终端定制软件，不过那是移动开发的领域。

2021 年的首要目标，应该是活下去。

各位有多少是能断粮半年还能守着套房活下去。

运维事故责任重大哦

@sonxzjw 在公路上徘徊在梦境与现实，现在回想起来好可怕。。

租公司附近的房子，步行上下班

或者稍远一点骑共享单车上下班

粤 A FCK996

出事后想逃脱嫌疑早就第一时间清空 .bash_history 了，运维还是交给专职运维的人操作吧。

运维事故由运维主管担责，开发 bug 事故由开发和测试共同担责。

老实说，学车这玩意，真不能报小驾校，🚗的资源很紧张，拿我来说，我请假提前联系教练去练车，早上 8 点多到驾校，一看教练旁边，好家伙，3 个男，4 个女，加上我，共 8 个人，就一辆教练🚗，有几个还是挂科回来重练的，他们有优先权（因为教练不用教了，技巧都说过了，就是考试考不过），就我是纯新手，那么自然而然，我就成了最后那个上教练车的，这时候教练才不情愿地从几个女学员面前走过来教我。我就这样，当着 7 个人面前被教练问候祖宗十八代，然而，整个早上我才摸方向盘不够 20 分钟。

我当时就想，这样子学车，能过真的是天赋异禀了，这种驾校，不用想，通过率肯定低，于是，我下午就不去了。

找有车的基友教一把，天气好找个空旷的地方慢慢练，还可以全天候独占一辆🚗，还车只需把油箱加满哈。

练好就自己报名考试了，报名了才通知教练，科目二三都是一把过。

回头请朋友吃了一顿大餐。

是通过域名访问吗，如果是，可能是本地 dns 过期了，重新向 dns 域名服务器查询 ip 。

@ungrown 对，内存问题一般都会蓝屏，假死不蓝屏这个锅大概率是 ssd 过热或者 ssd 固件算法差导致的

就是没老大嘛。。。就算是合伙人，也有一个话事权最大的合伙人啊，没老大的其中一个坏处的，就是你没权监督我的工作，我也没权监督你的工作，因为大家级别一样。工作稍微有点不平衡，这个合作关系就会变得很弱

@vivianalive 纯远程的公司赞一个。

另外，家访可能是考察家里的工作环境适不适合工作了，还是把工作室里玩乐的东西收拾一下吧。

当然，你可以尝试拒绝。。这个应该不会有太大影响，我觉得接受把家里工作室收拾干净，家访有加分的好处哦。。。

如果自己只身去二手车市场，那真是敢死队。

二手车，出过事故的，被追尾的可以稍微考虑（前提是足够便宜），但追尾别人的车就肯定不考虑了，因为车头重要零部件太多了，就算修好麻烦事一摞摞。

还有要懂得鉴别水泡车，水泡车在我眼中，和拆开的零部件没区别了，没有一点开的价值。