相反，我用 Cursor 开心的很哈哈，可能是最近几年自己写代码的时候少了，写架构书和设计文档的时间更多了，语言表达被锻炼出来了的缘故

听个响肯定无所谓，但是你弄个 100 块的和你第一代的 Freebuds pro 比，也基本上就是一耳朵的区别

@kakakakaka8889 咋会这么高……又不是专门为了项目充值的。这种小 APP 估计几万 token 就够了，算上反复修改，20W token 肯定能收住

客观来说，Cursor 辅助的情况下，缺钱的大学生接单的可能性还是挺大的，前后可能一整天的时间就折腾出 demo 了 https://i.imgur.com/N9E3iZ2.png

@wxmomomowx #24 我仔细看了一下原贴，这个人还是复用了 Pixel 上安卓版本的 Kernel ，只是把 Debian 的发行版带的一些工具链给挪进去了，然后用 Termux 链接上了新终端环境。确实算不上你所需求的原生

你希望的 Native ，由于 Pixel 能解 BootLoader ，所以理论上最大的工作量就是需要把驱动问题搞定，如果能搞定，那往上面随便跑个发行版应该都不是啥大问题。不过搞定驱动就是最大的问题，厂商不开放的情况下，社区是很难从无到有搞定的

OP 想要的应该是这种吧？ https://www.reddit.com/r/PixelFold/comments/1fcn4du/fullblown_linux_desktop_running_on_the_pixel_9/

我看截图应该就是一个原生的 Desktop 跑在原生 Kernel 上。估计大佬自己折腾了一圈驱动，至少把显示、基本 IO 和触屏给搞定了


要说为什么官方没有支持，说白了还是那堆硬件驱动没开放呗，厂家不开放 datasheet ，社区也没办法

@zj27 #24 本来觉得这种家务事没啥好劝的，但是看了这楼回复只能说：OP ，快逃……

成都分了严管路段和非严管路段，估计是你楼下变成严管路段了

@letwewell 对，最大的问题在于信息差。但是这个问题在所有的大宗商品交易市场中都存在，受限于物流、材料、加工成本、产地等多种因素，还要加上商家人为控价、地域价格区分的因素，很难有公开方式获得当地的合理价格，只能自己慢慢询价然后积累经验……

OP 这个数据应该是网上查的或者问的？

实际上实操过几套房之后，就知道里面差价有多大了……例如一块 80 160 的砖，最次的可以做到 20-30 ，好的可以做到 100 多，但是外观上你几乎看不出来，反正奸商都告诉你是广东砖。然后板材，你一看 899 的爱格套餐心动不已，以为 1600 的都是奸商，结果一个用 W980 给你搞柜门，一个老老实实用 H3398 ；或者你一看国产的福人精怎么才 7 800 ，会不会环保不过关，结果别人的环保等级是一样的水平 https://i.imgur.com/agAJ0Rd.png 至于漆水啊、五金、管线等等等，水更深了

@xubingok #81 驾驶者是灵活的……前车亮灯只是提醒，不需要你看到灯亮了就踩死刹车，如果你发现距离突然明显缩进了，这个时候再踩死刹车也不迟。所以上面计算的数据里面包含了刹车建立的时间的

@cmdOptionKana #73 现在很多都是电车或者混动车了，制动系统很容易长期维持在最佳工况。至于累不累，我觉得上路了就累，神经总是紧绷的，不过我只是贴了一下 GPT 的数据，分析一下安全距离 50m-100m 其实都合理

我自己的驾驶经验里面，最舒服的还是德国那些不限速高速上的时候，最左道留给跑得快的，右边留给跑得慢的，大家各跑各的，如果后面有车逼近了，大家都老实让道就行了。国内高速容易互喷的原因之一就是想开快的司机经常无路可走，只能被迫极限超车

@cmdOptionKana #41 你说的挺有道理的。
我让 GPT 检索了可靠文献，然后 GPT 增加了加力时间（ Brake Build‐up Time 或 Ramp Time ）这个概念
重新计算后的值：
模型 1 （前车撞到刚体）：
120 km/h：78 m
130 km/h：89 m
140 km/h：101 m

模型 2:（前车急刹车）
120 km/h：28 m
130 km/h：31 m
140 km/h：33 m

距离变长了，但是基本上不改变上面的结论。安全肯定是 100m 最好，但是 50m 适合大部分时候了

@xubingok #39 我自己开车大多数时候都是神经紧绷的，一直觉得开车上路是一件很累的事儿……和上赛道的时候完全不同

我让 GPT 计算了一下，可以得到两组数值，OP 可以参考（我给 GPT 的基础数据是按极氪 001 百公里刹车距离 34.5m ，反应时间略快于常人 0.7s ）

如果前车撞到了刚体，后车安全距离是：
> 120 km/h：建议保持 75 ～ 80 米左右
> 130 km/h：建议保持 85 ～ 90 米左右
> 140 km/h：建议保持 95 ～ 100 米左右

假设前车也是 001 的刹车等级，急刹而不是撞到了刚体，后车安全距离是：
> 120 km/h 时的最小安全跟车距离约 23.3 米，
> 130 km/h 时约 25.3 米，
> 140 km/h 时约 27.2 米。

所以高速上保持 100m 倒也无可厚非，但是多数情况下 50m 也并非不安全

假如使用过程中, ssd 写挂了,能否自动 fallback 到直写机械硬盘.——不会，数据都在 SSD 里面，挂了数据就丢了
机械硬盘已有数据的情况下, 能否跟新建的 bcache 关联起来?——可以
异常掉电的情况, bcache 会给数据恢复新增哪方面的问题?——看模式
加入 bcache 后, 大概会有怎样的性能提升?——读性能热点状态运气好可以接近 SSD ，写性能看模式

BTW ，淘汰盘不要用 WB ，建议只 WT

@eccentric579 #8 v6 开了的，但是上传就那么一点，根本不会管你。你玩 PT 的问题在于你怎么保账号，而不是怎么安全。。。。