人类语言系统本身也是屎山 https://i.imgur.com/agAJ0Rd.png 习惯就好
英文和中文都算很好的了，那天刷 B 站看到阿拉伯语的一些科普好悬没给我干成脑溢血。

token 在什么上下文下面的意思和中文翻译应该也是不一样的。
有官方翻译也只应该在 AI 产业的上下文里翻译成这个，别哪天 subway token 翻译成地铁词元。
token 这个词甚至用拼音读出来也没有什么读音分歧，不像英语里面从其它语言借来的各种法语词，比如什么 resume ，读音完全没有规律可循。

不过在我经历过某天发现 vacuum 在我 3 个不同的同事嘴巴里出现 3 种不同的错误读音之后 https://i.imgur.com/n119Wvk.png
我就知道有官方翻译还是挺重要的。。

不是，怎么这么多槽点。。

以前没上 git 或者其它版本管理，那你们有改动前的代码和改动后的代码？
那本地随便新建一个 git 仓库，先把旧代码扔上去 commit 一次，再把新代码覆盖进去，逐个代码差异看不就好了吗？

还有发版被客户问改了什么，这纯属你们公司管理流程问题了。不知道改了什么，发什么版？
开发闲的没事干改代码玩？总得有个人告诉你们什么要改吧，那改了之后就不记得了吗？

别说车了，肠粉机都要考虑用电了
https://i.imgur.com/UNWpph6.png

@hakuya #17
跟我对象害怕的地方很像了。。怕失重感，然后自己会胡思乱想。
本来在劝她坐一下刺激的过山车，毕竟没体验过。
然后想着先过度一下，先带她坐一个很普通的小过山车，都抓着我胳膊叫出来了，当场把我逗乐了。。
然后就不忍心带她去坐很刺激的过山车了。。

每个人胆子还是不太一样的。
我和我姐可能神经大条，淡季坐广州长隆的垂直过山车坐了十几次，别人在尖叫我们在傻乐。。
小时候玩小孩的蹦极都很害怕失重感，但是长大之后不知道怎么就克服对失重感的恐惧了，甚至觉得很爽。
坐的过山车时候想象自己长着翅膀控制自己沿着过山车的轨道飞，会有一种自己掌握主动的错觉，就不会害怕了。

是不是也害怕坐过山车？害怕失重感？

唉，一般我会说，放松点，不用想那么多，看统计数据来说出门用各种交通工具都差不多。
不过不是光想就能顺利克服的。
你前面也坐过几次飞机，全程紧张，这次要坐却克服不了，估计是不光怕坐飞机本身，也怕在飞机上煎熬的体验吧。
说不定有你对象陪你坐头等舱，有人陪伴+宽敞+好体验你就不那么怕了？虽然头等舱很贵 https://i.imgur.com/NIvxivj.png

不行有没必要勉强自己，没必要因为自己恐飞就对自己有什么不切实际的要求或者妄自菲薄。

不做。
你正文里这个例子就已经说明外键的问题之一了，遇到数据库迁移或者在现有表上改设计的时候外键要让你头疼死。
性能也不太好。

ORM 可以加虚拟外键。或者你自己写业务查询的时候自己 join 一下就好了。

1 、异地多远？跨城？跨省？太远的会比较难，除非有一方能够克服困难奔赴另一方的城市附近发展。
（甚至还有双向奔赴的，但是这种太少啦，不谈）
2 、你目前的问题除了异地以外，还有一个就是你害羞，动力还算有，但是因为害怕不知道用什么方式推进双方关系而畏手畏脚，反而阻碍了自己。
这个问题我建议你多看看异性交往的视频，多了解了解异性思维。还有尽可能多见见面，多尝试推进关系。
你可以尝试直白的跟对方说，你没有什么跟异性交往的技巧，如果因此导致不高兴/不满，请对方多指教，自己会虚心学习，尝试成长。不然你光是一个木讷的状态去聊天去交流，对方很容易以为你对她没意思/对她不满意等等。
3 、相亲不要太功利，就当是交朋友，不要给自己上这么多压力。
也没人说你一定会跟这个异性在一起、乃至结婚，也可能你跟她没缘分，可能日后跟其它女人才有缘分。
你先用交异性朋友的心态去跟对方互相了解，如果后来发现两个人不合适那好聚好散，好歹你积累了跟异性交往的经验。如果后来发现你们双方互相都觉得对方合适，那就好好培养发展这段感情。

现在偏大体重的我表示，还是穿跑步鞋吧，自带缓震的那种。
也不存在说不搭什么裤子衣服的，款式还可以，搭配起来还行吧。
关键是缓震，走路跑步舒服。
穿习惯了之后，偶尔穿一些板鞋或者穿拖鞋出门，走路快一点，脚后跟着地的时候，感觉脑子随着脑脊液在脑壳里疯狂搅拌 https://i.imgur.com/n119Wvk.png

@woodfizky #49
或者换个角度看，我个人觉得：
如果一切能源的收集和使用从最源头的来看，一种是日渐枯竭以及引起很多环保问题的化石燃料，一种是以光能、风能、降水等等形式呈现的太阳能，还有核能。

先不讨论化石燃料枯竭问题，因为化石燃料本质上也是化学能，也是几亿年来太阳能固化下来的。
那现阶段，要控制碳排放或环保，那就是如何用更高效的手段收集现阶段绝大部分未被人工收集的太阳能。
一方面是收集能源的方式，另一方面是收集能源后储能的形式，以及储能是否能够被足够灵活的消费，比如重新转化为电能或者机械能投入生产。
你提到的甲醇/乙醇生物燃料，我查了一下主要的生产来源，不知道对不对：
甲醇目前是化石燃料处理的副产物比重最大，那本质上还是在吃化石燃料老本，就算是用其它环保方式生产，那也是跟目前其它环保能源抢资源；
乙醇目前主要来源是拿粮食/农业废弃物/工业废气转化，在抢太阳能资源的同时，还要抢耕地。
那从生产方面来看就比较劣势了。
优势也有，它固碳，可以把排放出去的碳和目前大气的碳借太阳能又固化成碳，所以也可以控制碳排放。

如果以后有什么好技术可以很高效的收集太阳能并且转化成类似甲醇、乙醇或者其它更高效的液体/气体燃料，并且可以不抢占其它技术方案的资源、不抢耕地不抢其它资源的同时，可以大规模铺开，同时也解决环保问题，并且算是新增了一个固碳方式，那我觉得发展前景是很好的。但是，目前看来，并没有，

你这个最优是什么局限条件下最优呢？未来多少年内还是现在呢？
如果单纯看技术发展和民用场景，再看能源产业的情况，估计电池在能源消费的末端和中间储能端还是比较重要的。

你看现在电力的储能构成，虽然大头是抽水蓄能（电能和重力势能互相转化），但是中间已经有很大一部分是电池蓄能了。毕竟也发展了这么多年了，也没有很强很革命性的技术替代电池吧？

然后我理解你说的什么甲醇/乙醇也算新能源方案，是指用农业的形式收集太阳能和固碳，再转成甲醇/乙醇。
这也是一种储能手段，但是规模上不来吧？
首先耕地拿来种作物再去生产这种液体燃料其实是比较低效的。。除非有什么不需要大面积耕地或者产业链去用电能产生甲醇/乙醇的技术，但是目前还没有？
然后如果还用耕地，我同样的耕地面积去做别的事情，经济效应不比你产生物燃料更好吗？

以上是讲当下。未来到底是电池技术发展的好，还是电能转成生物或者液体/气体燃料化学能的技术发展的好，还是说有其它新锐技术发展出来，这都说不准。

@LandCruiser #4
你可以骂 SU7 是电子门锁开门，这个骂的没毛病。但是你回头捧一手日系车的机械门锁？
是没看过雷克萨斯 LM ，200 万的车撞了之后，怎么也打不开车门，砸窗救人的那个视频是吧？
26 年还要吹日系车，不是国产车发力把合资车价格打下来，你都不知道日系车当初利润有多高，搞得跟真的一样。

@woodfizky #7
其实这些东西都会也不夸张。但是夸张就夸张在最前面说招聘 01 号员工，包含这么多要求的同时完全不提报酬、待遇。
给人一种等着碰到个老实人进去了把老实人吃干抹净再踢走的感觉。

原出处没有提岗位薪资待遇，不提工作时间要求吗？
会这么多东西不得年薪百万？
我会这么多东西我还需要去应聘吗？

退一万步讲，会这么多东西的人去应聘了，把项目做了，后面还持续养这个人维持项目吗？
这个人走了王自如自己能搞定吗？

一般都是互相有默契，私下有问题找对方，双方都不向上反馈，把问题解决了。
如果没有这个默契，对方不好合作，那直接上升呗，拉群，加双方相关同事和领导，@当事人，反馈问题。
并且这类人以后拒绝继续私聊。

戾气太重了。
在互联网上待久了会逐渐失去耐心，因为比自己有耐心的人少太多了，讨论/争执的对象也很难有耐心。
而且很大一部分人都习惯了不友好讨论（甚至一小部分人就是来吵架的）。比如滥用反问或者习惯性质疑。
导致现在大部分人看到疑问句就认为是反问句，就认为是对自己的观点的攻击，就认为是攻击自己，然后就开始吵架。
更多人关心他们争执之后谁"赢了"，而不是讨论的问题是否有了明确答案或者解决方案。

实际上讨论的时候出争执，开始吵架，只要不上升到人身攻击，就算语气激烈点，只要双方开始尝试理解对方的思维，尝试理解对方发表的观点，多多少少总有人会受益，可以是单方受益也可以是双赢。
但是现在的情况看来，吵起来多半是双输。

"""
我现在的工作流大概是这样：
我是项目经理，AI 是干活的工程师团队。
"""
那我问你，你的项目，开发测试阶段都很成功，项目上线了。
实际投产出 bug/故障了，因为代码都是 AI 写的，如果你只是个项目经理，DEBUG 能力不足的情况，如何排除故障？
注意这个项目上线前测试用例都通过了。

你要知道有些复杂业务，业务数据逻辑理解不足的情况，程序逻辑设计很有可能出现：
短期内没事，上线数据量大了或者产生脏数据之后才会出问题 这种情况。

前段时间不是刚说？不要说"智驾"，要说辅助驾驶，不要过度营销。
因为本质就是辅助驾驶，离不开人。太多人信了所谓"智驾"的邪。
第一，所谓"智驾"没那么厉害，还存在缺陷，容易坑人。命还是掌握在自己手上比较好。
第二，驾照白考的？那么依赖所谓"智驾"？跑高速开个定速，车道保持啥的就不错了，不会怎么累了。

我更希望厂商做的反而是检测人是否疲劳驾驶，是否分心驾驶，甚至是否危险驾驶等。。
更希望国家推进这块的规范标准和对应法规，而不是让厂商卷这个所谓的"智驾"。
非要把人的部分排除？非要真智驾，那很难说以后是不是那以后那一大批网约车司机岗位又要被卷走了。